PKP Intercity wynajmie kolejną Gamę od PESA

PKP Intercity ponownie będzie wykorzystywało 11 lokomotyw spalinowych Gama z PESA, bowiem przewoźnik zdecydował o pozytywnym rozstrzygnięciu przetargu na wynajem jednej lokomotywy spalinowej na okres 24 miesięcy. Jedyną ofertę złożyła PESA a ostatecznie PKP Intercity oceniło ją na maksymalną liczbę punktów.

Przypomnijmy, że Intercity chciało wynająć jedną lub nawet pięć lokomotyw spalinowych zdolnych kursować 160 km/h i posiadających szynę zbiorczą, dzięki której będą ogrzewane oraz klimatyzowane ciągnięte przez nią wagony pasażerskie. Moc silnika bądź silników spalinowych miała być nie mniejsza niż 2000 kW. Pojazd miał być też zdolny do jazdy ukrotnionej. Lokomotywa nie mogła być też wyprodukowana wcześniej niż w 1980 roku.

PESA wyceniła podstawę zamówienia - wynajem jednej lokomotywy, na 9,171 mln złotych brutto a więc nieco więcej, niż zakładało PKP Intercity, które chciało przeznaczyć na to zadanie 8,334 mln złotych brutto.
PESA posiada tylko jedną lokomotywę, którą mogło zaoferować PKP Intercity, a więc Gamę typu 111Db-001, która w dużej mierze była już użytkowana przez PKP Intercity. To jednostka bliźniacza do 10 lokomotyw SU160, Gam pierwszej generacji, które jeżdżą w PKP Intercity od ponad 10 lat.

Wynajem lokomotywy spalinowej przyda się PKP Intercity, które od dawna ma problemy z realizacją przewozów na trasach bez sieci trakcyjnej i to mimo sporej rezerwy spalinowej w zakresie lokomotyw. Przypomnijmy, że do aktualnego rozkładu jazdy Intercity zaplanowało kursowanie tylko 5 z 10 Gam o czym szerzej pisaliśmy tutaj.

Intercity ciągle czeka też na dostawę 16 spalinowo-elektrycznych lokomotyw Gama, z których pierwsza miała pierwotnie trafić do przewoźnika w pierwszej połowie 2025 roku. Do dziś się to jednak nie udało, choć producent deklaruje, że pierwsza gotowa lokomotywa po homologacji dotrze do IC w październiku tego roku. Z powodu opóźnień w tym kontrakcie Intercity zdecydowało się na ponowny wynajem lokomotyw od Kolei Czeskich.